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　某公司为了节约成本，多用废钢，在两个月内试制合成高牌号灰铸铁，废钢用量一度达60%，有一段时间除加入废钢外另加回炉料和少量铁屑，初质量不错，但一段时间后发现铸件批量缩孔、缩松和有白色硬斑，并且持续不断越来越严重。

　　此缺陷成因：初步判断是铁液中MnS的含量过高而引起的铸件显微缩孔、缩松，MnS富集形成白色硬斑。这是由于高牌号灰铁HT300成分要求Mn含量较高（1%左右），加之废钢自身锰也高（船板中的16锰钢含Mn在1.6%），而废钢中的S以及回炉铁（包括铁屑）中的S和锰反应产生的MnS在炉料中的积累达到程度，就会产生过量，从而产生上述缺陷。

　　为了减少铁液中的MnS含量，一般用加入量的铁（低S低Mn）来调整，另外提高孕育效果，可使MnS细化，减弱其不良影响。

　　废钢加入量过大时，由于废钢熔点在1530℃左右，而生铁和回炉料的熔点只是1230℃左右，多用废钢增加了电耗，加大了铁液的过冷倾向，还吸附大量的氮气，一般来说合成铸铁工艺并不适用于灰铸铁，而比较适用于球铁。

　　前面已经说过，中频感应电炉熔炼铸铁工艺对比冲天炉熔炼，除了具有熔化温度高的优势外，却有不少缺点，主要有三个方面的问题：一是铁液过冷倾向较大，极易产生影响材料力学性能的D、E型石墨；二是铁液纯净，异质结晶较少，导致孕育效果差，在同等成分条件下，铸件强度偏低铁质偏硬；三是收缩倾向较大，在高牌号灰铸铁中锰含量较高时，容易产生显微缩孔、缩松。

异性铸件的加工方法！

在机械加工中，对工件校调是环节，其目的是使工件基准中心线与机床回转中心重合，以加工后的零件外表面与基准同心。这一过程看似简单，实际上校调的方法和校调速度的快慢对零件的加工质量和生产效率却起着关键的作用。这一过程对于那些外形比较规则、有校调基准的零件来说，能很方便地完成，但大部分零件加工前都是毛坯，有些外形还很不规则，基准很难找，校调难度就大，特别是不规则的大型零件，这方面的问题就突出。

?铸件热处理?涂装要求

1. 所有需要进行涂装的钢铁制件表面在涂漆前，将铁锈、氧化皮、油脂、灰尘、泥土、盐和污物等除去。

2. 除锈前，先用溶剂、碱液、乳化剂、蒸汽等除去钢铁制件表面的油脂、污垢。

3. 经喷丸或手工除锈的待涂表面与涂底漆的时间间隔不得多于6h。

4. 铆接件相互接触的表面，在连接前涂厚度为30～40μm防锈漆。搭接边缘应用油漆、腻子或粘接剂封闭。由于加工或焊接损坏的底漆，要重新涂装。